Az oldalunk használhatóságának érdekében sütiket (cookie) használ, amelyek leírását az adatvédelmi tájékoztatónkban találod. Rendben
PREMIUM TUNING
AKCIÓK! HÍREK
do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet
do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet
- 15%
Kattintásra galéria nyílik
do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet do88 BMW F8X M2C M3 M4 szívó rendszer készlet
854,52 USD     726,34 USD
Áfával Áfa nélkül
Tedd a kosárba!
A bruttó ár (Áfával) 0% áfát tartalmaz, amennyiben a postázási vagy átadási ország: United States
Gyártó

Gyári cikkszám: LF-150-SS

Rendelésre!
A kiszállítás várható napja:
2024.04.09

do88 teljes teljesítményű légbeszívó rendszer, amelyet a BMW M2C / M3 / M4 F8X könnyű beillesztésére terveztek.

A BMW M2C / M3 / M4 F8X motoros S55 turbómotor két légszűrős dobozzal rendelkezik, amelyek friss levegővel táplálják a turbókat. Az OE légszűrő dobozok panelszűrőkkel rendelkeznek, amelyek meglehetősen kicsiek, ezért meglehetősen korlátozzák a levegő áramlását.

Új szívó rendszerünk megtervezésekor az volt a célunk, hogy zárt állapotban legyen, így nem szív le forró levegőt a motortérből, amit sok utángyártott szívó rendszer tesz. Ha a szívórendszer forró levegőt szív le a motortérből, akkor ez közvetlenül egyenlő a melegebb feltöltött levegővel (magasabb IAT). Az összes teszt során, amelyet teljes BMW F8X M2C / M3 / M4 termékkínálatunk fejlesztése során végeztünk, világosan látjuk, hogy a teljesítménysáv közvetlenül egyenlő az IAT (beszívott levegő hőmérséklet) és a turbó bemeneti korlátozásával.

A frissítési szívórendszer megtervezésekor az M3 versenyünkön a motortér 3D-beolvasásával kezdtük. Ez egy pontos 3D-modellt adott a rendelkezésre álló helyről, ahol a szívórendszert megtervezhettük.
Megállapítottuk, hogy nagy dupla kúpos BMC légszűrőket használhatunk nagy szűrőterülettel a nagy áramláshoz, nem csak akkor, amikor újak (a kis szűrők rosszabb használat után rosszabbul kezdenek áramlani). Használhatunk 3 hüvelykes (76 mm) csöveket is, amelyeket a lehető legkevesebb és simább hajlítással terveztünk a légáramlás korlátozásának csökkentése érdekében. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a forró levegő beszivárgását a légszűrőkbe, hővédő pajzsokat és fedeleket terveztünk, amelyek gumitömítésekkel együtt rendszerünket kellemes hideg levegővel táplálják.
Szívórendszerünk az OEM frisslevegő-beömlőcsatornákat használja, amelyek a rácsból friss levegővel táplálják a légszűrőket. Kipróbáltuk ezeket, és nem korlátozó részei ebben a rendszerben, és a nyomászóna, amely a hűtőrács mögött gyors ütemben összegyűlik, nem sok különbséget jelent.

Szívócsőink 76 mm-es (3 ”) tüskés hajlított varrat nélküli alumínium csövekből készülnek. Mind a szívócsövek, mind a hőpajzsok kemény, matt fekete szerkezetű porszórással vannak kikészítve. A légdoboz fedeleihez egy könnyű, polikarbonát anyagból készült, szép szaténfekete kivitelű dizájnt választottunk.
Mindezek a fejlesztések lenyűgöző +10 LE teljesítménynövelést eredményeztek, és a középkategóriás fordulatszámnál +20 LE / + 40 Nm-t látunk. Ezt a tesztet az M3-on BootMod3 Stage 1 (93) dallammal hajtottuk végre.

Jelentős előnyök a do88 teljesítmény-bevezető rendszerrel (készlet-összehasonlító számok):
- +10 LE csúcsteljesítmény-növekedés!
- +20 LE / + 40 Nm növekedés a középkategóriás fordulatszámnál!
- 769CFM légáram 0,025 bar / 0,36 psi nyomásesésnél (678 CFM), do88 13% -kal nagyobb!
- A BMC szűrők hosszú élettartamra regenerálhatók!
- Továbbfejlesztett szívóhang! Ha még több szívóhangra van szükség, a rendszert a légszűrő házának fedele nélkül lehet használni. Ez bizonyos körülmények között magasabb beszívott levegő hőmérsékletet eredményez.

Illik:BMW M2 verseny
Modellévek: 2019-2020
Modell: F87

BMW M3 / M3 Verseny
Modellévek : 2015-2018
Modell: F80

BMW M4 / M4 Verseny / M4 GTS / M4 CS
Modellévek: 2015-2020
Modell: F82 F83

OEM hivatkozás:


13717846269, 13717846268, 13727843284, 13727843283



Értékelések átlaga

Nincs értékelés