Termékleírás

A BMW M2C / M3 / M4 F8X modellt meghajtó S55 ikerturbós motor vízszintesen szerelt olajhűtővel rendelkezik, amely a központi hűtőmodul alatt helyezkedik el. Ez a motorolaj csővel és bordával rendelkezik, amely kissé érzékeny felépítésű, ezért az úttörmelékek károsíthatják. Tehát az ilyen típusú mag ebbe a pozícióba szerelésekor nem túl szokatlan a hirtelen olajszivárgás, amelyet egy apró kő vagy egyéb törmelék okoz, amely az olajhűtőbe ütközik, és ez végzetes lehet a motor számára.

Nagyteljesítményű olajhűtőnkkel szeretnénk sokkal tartósabb kialakítást kínálni, és természetesen javítani a teljesítményen!

Ahhoz, hogy pontos 3D-s modellt kapjunk az olajhűtőnk tervezéséhez rendelkezésre álló helyről, részletes 3D-s szkennelést készítettünk az olajhűtő felszerelési területéről. Ennek a 3D-s scan modellnek a segítségével egy új teljesítményű olajhűtőt tervezhetünk rúd- és lemezmaggal, amely javítja a hűtést és a szilárdságot. Kialakításunk 20%-kal növeli a hűtési területet és 63%-kal a magtérfogatot a törzsolajhűtőhöz képest.

Rúd- és lemezmagszerkezetünk sokkal robusztusabb, így jobban kezeli a potenciális úttörmeléket, és ráadásul jobb teljesítményt nyújt!

Jelentős előnyök a do88 motorolajhűtővel (készlet-összehasonlítási számok):

- Megnövelt megbízhatóság!

- Nagyobb elülső felület: 1185cm2 (984cm2), 20%-kal nagyobb!

- Nagyobb magtérfogat: 4503cm3 (2755cm3), 63%-kal nagyobb!

 Link a telepítési útmutatóhoz »

Modellhez passzol

BMW M2 Competition

Modellévek: 2019-2020

Modell: F87

BMW M3 / M3 Competition

Modellévek: 2015-2018

Modell: F80

BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS

Modellévek: 2015-2020

Típus: F82 F83

OE-ref. / Csere

17212284540