A világ első modellhez igazított légszűrőkészlete Porsche 992 Carrera, -S, -GTS-hez!

Háttér

A 992-es generáció piacra dobásakor a Porsche már felhagyott a szívómotorral. Mostantól minden 911-es turbófeltöltős, ami a belépő szintű legendát a nagyobb HP-számokra törekvők számára is érdekessé teszi. Minden autómodellnek megvannak a maga kihívásai és előfeltételei. Bár az elv ugyanaz, mint valaha, az intercooler rendszer elrendezése teljesen új ezen a platformon a korábbi verziókhoz képest, és ez a légbeömlőt is érinti. A korábbi verziókkal ellentétben a 992-ben már nincs közös, egységes légszűrő mindkét turbófeltöltőhöz. A légbeömlő továbbra is a fedélzeten található, amely most meg van osztva az intercooler környezeti csatornájával, de maguk a légszűrők és azok házai mindegyik hátsó sárvédő belsejében találhatók, így jobban védve vannak a környező hőtől a motortérben.

Kulcsfigurák

• Több levegő jut a motorhoz, kevesebb ellennyomás és jobb légáramlás! Légáramlás 0,175 bar / 2,54 psi nyomásesésnél: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29%-kal magasabb (változattól függően)! Lásd az alábbi diagramot.
• 3D-s szabad formájú, CAD környezetben készült légszűrő doboz.
• Vákuumos infúziós, prepreg szén a legjobb kivitel és illeszkedés érdekében.
• Kiváló minőségű szilikon tömlők és tartozékok.
• OE vagy do88 bemeneti tömlőkhöz illeszkedik (66 mm-es vagy 80 mm-es csatlakozás).
• Mosható BMC kúpos szűrők javított légáramlással. Javasoljuk, hogy 20 000 – 25 000 km-enként kövesse a BMC regenerációs eljárást. Lásd a külön tételt.

Megfontolások

A turbófeltöltésű motor hatékonyságát közvetlenül befolyásolja a beszívott levegő hőmérséklete (IAT) és a rendszerben uralkodó ellennyomás. Egy döntő szempont, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak, hogy elegendő légáramlás legyen a kompresszor előtt a túlfeszültség elkerülése érdekében. A kevesebb vákuum és a hidegebb levegő lehetővé teszi, hogy a turbó nagyobb tömeget állítson elő, ami végül több levegőt jelent a szívónyíláshoz – összességében ez érezhető teljesítménynövekedést jelent. Egy jó indukciós rendszerrel hatalmas erőnyeremények érhetők el! A szakmában eltöltött évek során, számtalan órányi értékelés és fejlesztés során, láthattuk a koherens kapcsolatot az IAT, a kompresszorhoz való elegendő légáramlás és ennek a teljesítményre gyakorolt ​​hatása között. Ezzel a tudással a zsebünkben, Már a kezdetektől fogva világos volt számunkra, hogy olyan zárt rendszert szeretnénk létrehozni, amelyre nincs olyan mértékben hatással a környező hőmérséklet, mint egy nyitott levegőszűrőre. Azt is láttuk, hogy a modellhez igazított panelszűrő által nyújtott fejlesztéseken túlmenően is rejlik a lehetőség.

A kész termék

A fejlesztést úgy kezdtük, hogy az autón a teljes kijelölt területet 3D-s szkenneléssel kezdtük. Ez lehetővé tette számunkra, hogy a SolidWorks segítségével ésszerűen dolgozhassunk a CAD-környezetünkben lévő termékekkel. A teljes légszűrőrendszer a légáramlásra van optimalizálva, a sugarakat és szögeket pedig sokszor átdolgozzák a legjobb eredmény elérése érdekében! A készterméket mind a Computer Flow Dynamics (CFD), mind a Superflow SF1020 áramlási paddal ellenőrzik. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy valós és megbízható adatokat kínáljunk Önnek, mint vásárlónak.

A do88 légbeömlő készlet a legjobb minőségű vákuum-infúziós, prepreg szénszálból készül. CNC-megmunkálású csatlakozásokkal rendelkezik a turbó bemeneti tömlők felé. A légáramlás fokozása érdekében a készlet valóban kihasználja az autó szerkezetében biztosított teljes teret. A karbon házak úgy készültek, hogy befogadják a nagy, fordított kúpos szűrőt a híres BMC-től, amely a kéznél lévő legjobb szűrőanyagot tartalmazza. A szívókészletet egy rozsdamentes vízsugárral vágott tartó tartja a helyén. A do88 szívókészlet a teljes OE légszűrő dobozt helyettesíti, és egy igazi teljesítménynövelés!

A készletben egyedi szilikon tömlők is találhatók, amelyek tökéletes illeszkedést biztosítanak az autó légterelőihez, megosztva az intercoolerekkel. Ez teljesen zárt illesztést eredményez, ahonnan nem tud kilépni a levegő. A tömlők diszkrét, matt fekete színűek.

Ez a készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van a Carrera, Carrera S vagy GTS felszereléséhez. Három különböző változatban kapható:

1. do88 szívókészlet önmagában 66 mm-es csatlakozásokkal az eredeti bemeneti tömlők felé.
2. do88 szívókészlet 66 mm-es csatlakozásokkal és do88 66 mm-es bemeneti tömlőkkel.
3. do88 szívórendszer 80 mm-es csatlakozásokkal és 80 mm-es bemeneti tömlőkkel.

Mindhárom lehetőség jobb légáramlást biztosít, az adatokért lásd a diagramot. A 80 mm-es csatlakozásokkal rendelkező modell több helyet foglal el a belső sárvédőn, a hátsó gumik mellett. Kérjük, vegye ezt figyelembe, amikor/ha további módosításokat hajt végre a járművön.

Nagyon büszkék vagyunk a készlet által nyújtott teljesítménynövekedésre – különösen a több oxigénigényű tuningolt autókon, de az egyébként szigorúan nem módosított autóknál is tapasztalható a jobb légáramlás!

Illik:
Porsche 911 (992)
Modellévek: 2019-
Modell: Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS

Megjegyzés: válasszon:
1. do88 szívókészlet önmagában 66 mm-es csatlakozásokkal az eredeti bemeneti tömlők felé.
2. do88 szívókészlet 66 mm-es csatlakozásokkal és do88 66 mm-es bemeneti tömlőkkel.
3. do88 szívórendszer 80 mm-es csatlakozásokkal és 80 mm-es bemeneti tömlőkkel.

OEM-hivatkozás:
992129567, 992129568, 992129620, 992129620A

Ez a diagram a légáramlást mutatja a do88 indukciós rendszer eltérő nyomáseséseinél az OE-hez képest:

Nincs értékelés