A teljesítmény új szintre emelése, miközben eleganciát ad: a do88 hosszú nyakú belső hűtő készlet a Porsche 930 Turbóhoz

Főbb jellemzők

Hatalmas hűtési fejlesztések a 80-as évek retro megjelenése mellett.

A hosszú nyakú intercooler közvetlenül kapcsolódik a fojtószelepházhoz, kiküszöbölve az eredeti levegő-bypass szeleprendszert.

Valószínűleg a legátfogóbb és leginkább átgondolt intercooler készlet a Porsche 930 Turbóhoz a piacon. Minden benne van az egyszerű telepítés érdekében.

Nincs szükség vágásra vagy módosításra! Autóját bármikor raktári állapotba állíthatja vissza.

OE légszűrő dobozhoz passzol! Nem igényel semmilyen módosítást.

Együtt használható az AC-kondenzátorral - Nincs szükség váltóáram eltávolítására.

Együtt használható a hátsó ablak habverő motorjával.

Eltávolítja a hatalmas OE váltószelepet, és egy modern GFB váltószelepre cseréli.

Alkatrészek, amelyek lehetővé teszik a készlet T26 (OE) és T27 (frissítés) turbókkal együtt történő felszerelését.

Közvetlenül illeszkedik az összes eredeti tömlőhöz és érzékelő csatlakozáshoz.

Kompromisszumok nélkül megőrzi a motortér klasszikus eleganciáját.

11%-kal javítja a légáramlást, javítja a motor hatékonyságát.

Tetszetős porszórt felülettel rendelkezik.

Háttér

A klasszikus Porsche 930 Turbo rajongóinak célja, hogy stílusosan hangolják autóikat, megőrizve az eredeti esztétikát, amely ezt az ikonikus sportautót jellemzi. Az intercooler, a motortér jól látható alkatrésze, és sajnos a megjelenés is gyakran kompromisszumot jelentett a legtöbb utángyártott egység számára. Számos utángyártott opció a dobozos kinézetű fémlemez tartályaikkal rontja az autó eleganciáját.

Megoldásunk

A Porsche 930 Turbóhoz való intercoolerünk tervezésekor a do88 arra törekedett, hogy megőrizze a klasszikus 80-as évek megjelenését, miközben jelentősen javítja a teljesítményt. Intercoolerünk a hűtési hatékonyság jelentős növekedését és a nyomásesés csökkenését ígéri, felülmúlva az eredeti és a legtöbb utángyártott alternatívát. A kivételes teljesítményéről ismert Bar & Plate magot választottuk. A 90 mm vastag mag a sűrűn tömörített bordákkal biztosítja a hatékony hőátadást és a nyomásesés csökkentését.

A T26 (OE) és T27 (frissített) turbókkal való kompatibilitás érdekében két szilikon tömlőt mellékeltünk, amelyek helyettesítik az eredeti alumínium töltőcsövet a turbó és az intercooler bemenete között.

A 930 Turbo nagy, nehéz és lassú terelőszelepes (lefújó) rendszere az intercooler és a fojtószelepház között helyezkedik el, és kopó alkatrészei gyakran gyakori vezethetőségi problémákat és lassú motor reakciót okoznak. Ennek megoldására terveztünk egy "hosszú nyakú" intercoolert, amely eltávolítja az OE váltószelepet. A hosszú nyakú intercooler kialakítás az intercooler kimenetét közvetlenül a fojtószelepházhoz köti. Ez egy hatékonyabb kialakítás, amelyet a 930-S és a 964 Turbo modellekben is használnak. A készletünkben a terjedelmes váltószelepet egy modern GFB váltószelepre cseréljük a nagyobb megbízhatóság és teljesítmény érdekében.

Az intercoolerünket úgy tervezték, hogy illeszkedjen a fedélzeti fedélbe szerelt eredeti AC kondenzátorhoz, így nincs szükség AC eltávolításra.

Ez az intercooler ideális választás nagy teljesítményű építményekhez, aprólékosan megtervezve, hogy az autó módosítása nélkül felszerelhető legyen. Ez a készlet minden hardvert, például tartókat, csavarokat és tömlőket tartalmaz.

Beszerelés

Intercoolerünket úgy tervezték, hogy közvetlenül illeszkedjen minden Porsche 930 3,3 Turbóhoz, így a telepítés egyszerű. Tekintettel ezeknek az autóknak a kézzel épített jellegére, bizonyos esetekben kisebb módosításokra lehet szükség a tökéletes illeszkedés eléréséhez. Ezek a módosítások azonban minimálisak, biztosítva, hogy a tulajdonosok úgy fejleszthessék hűtőrendszerüket, hogy közben az autó klasszikus megjelenését vagy a beépítési folyamat integritását nem veszélyeztetik.