Tesztelésünk során azt találtuk, hogy az eredeti légdoboz helye nagymértékben érzékeny volt a hőelnyelésre, ami arra késztetett bennünket, hogy áthelyezzük azt a helyet, ahol a légszűrőnek/légdoboznak kell lennie a motortérben. Kiterjedt tesztelés után azt találtuk, hogy szénszálas tartályszűrőink működtek a legjobban. Magát a szűrőelemet a Pipercross biztosítja, és szükség esetén teljes mértékben szervizelhető vagy cserélhető. A készlet csővezetéke a motor hideg oldalán fut körbe, ez is a szívóhőmérséklet lehető legalacsonyabb tartása érdekében történik. Összességében azt tapasztaltuk, hogy a beviteli hőmérséklet 32 ​​°C-ról 26 °C-ra esik. Ezek a számok tovább csökkennek az intercooler frissítésével.

A kiváló, 100%-ban szénszálas kannisztert és a Forge High Flow szűrőt felhasználva lenyűgöző, 6 lóerős növekedést engedtünk szabadjára a független dyno teszteken.

Ennek a készletnek a kialakítása némi izgalmat is hozott a vezetési élménybe egy finom, mégis karakteres indukciós üvöltéssel erősebb gyorsításkor.

 

Nagyon elégedett lesz a készlet vizuális hatásával a motorháztető kinyitásakor. A készlet minden része, a kézzel készített alumínium keménycsőtől az egyedi szilíciumtömlőig és a szénszálas szűrőig kiváló minőségben néz ki és jól érzi magát – egyszerűen, mert az!

A készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van az LHD járművekre történő telepítéshez, amely körülbelül 40 perc alatt elvégezhető, beleértve a színes utasításokat is.