A Garrett turbófeltöltő legújabb generációja belső Wastegate-tel

A GBC-sorozatot kis lökettérfogatú motorokhoz tervezték, beleértve a motorsportokat, a vízi járműveket és az autókat.

A Garrett bemutatja a turbófeltöltők új sorozatát, amely közel áll a BorgWarner AirWerks S1BG turbófeltöltőhöz – a GBC sorozatot . A Garrett Boost Club Line turbófeltöltőket kis lökettérfogatú motorokhoz tervezték, beleértve az erősportokat, a vízi járműveket és az autókat. Ezek a turbófeltöltők belsőleg telített turbinaházakkal és csapágycsapágy-forgó csoportokkal rendelkeznek. A kovácsolt, teljesen megmunkált kompresszorkerekek 200-tól 350 lóerőig képesek 0,4 és 2,5 liter közötti lökettérfogatig.

A Club Line egy kis lökettérfogatú motorra tervezett termék. Ez magában foglalja az erősportokat, a vízi járműveket és az autókat. Ezek a turbófeltöltők belsőleg telített turbinaházakkal, 0,5 bar-os működtetővel (opcionálisan elérhető 480009-0006 = 1,0 bar, 480009-0010 = 1,5 bar) és csapágycsapágy-forgató csoportokkal rendelkeznek. A GBC a GARRETT BOOST | KLUB VONAL .

Az első két szám a turbókeret méretét jelzi. Minél nagyobb ez a szám, annál nagyobb a turbinakerék. A kötőjelet követő számok a potenciális lendkerék lóerő-teljesítményének csúcsértékét jelzik. 4 Club Line turbófeltöltő létezik, különböző méretű kompresszor-induktorokkal és lóerő-tartományokkal: GBC14-200, GBC17-250, GBC20-300 és GBC22-350 . A GBC17, 20, 22 vázlatosan felcserélhető a színpadi frissítésekhez.

A kovácsolt, teljesen megmunkált kompresszorkerekeket 34 mm-es, 36 mm-es, 39 mm-es és 44 mm-es induktorméretben kínáljuk. 200-tól 350 lóerőig képesek támogatni. Az olajhűtéses központi ház a csapágycsapágy-rotorcsoport legújabb generációját tartalmazza. A Club Line turbófeltöltők teljesen össze vannak szerelve, egy belsőleg pazarló turbinaházzal. A Garrett technikusai az aktuátort az optimális teljesítmény érdekében kalibrálják, így nincs szükség beállításra.

A speciális jellemzők a következők:

36 mm-es kompresszor induktor

Kovácsolt, teljesen megmunkált kompresszorkerék

GTX Gen II kompresszor aero modern benzines turbinás kerék aero

Akár 250 lóerőt is támogat

A csapágycsapágy rotorcsoport legújabb generációja

Belső pazarlású turbinaház

Öntöttvas (SiMo+) turbinaház anyaga

Inconel turbina kerék anyaga

360 fokos nyomócsapágy

Olajhűtéses középső ház

Boost jelport telepített csatlakozóval

Kis lökettérfogatú motorokhoz tervezték, beleértve a motorsportokat, a vízi járműveket és az autókat

Teljesítménytartomány: 250 LE-ig

Motorteljesítmény: 0,6 - 1,5 l

Megjegyzés: A forgás az óramutató járásával megegyezően!

Kompresszor tények:

Bemenet: 36,00 mm

Kimenet: 49,00 mm

Trim: 55

A/R érték: 0,52

Áramlás: 25 lbs/perc

Turbina adatok:

Karimás bemenet: T25

Karimás kimenet: 5 csavaros GT25 / GT28

Bemenet: 44:00 mm

Kimenet. 40,00 mm

Trim: 84

A/R érték: 0,50

Wastegate: Belső

működtető: 0,5 Bar    

A kép illusztráció!