Az Audi / VW Diesel 1.9L és 2.0L TDI hajtórudak 4340 nagy szakítószilárdságú acélból készülnek, nagy teljesítményre, rendkívüli tartósságra és extra merevségre tervezték őket. Ezek a rudak kúpos csapszeggel rendelkeznek, így kompatibilisek a gyári dugattyúkkal is. A perselyek AMPCO 18 anyagból készültek a kiváló kopás- és fáradásállóság érdekében, és radiális horonnyal rendelkeznek az olajtartály számára. Sörétezéssel vannak ellátva az anyag feszültségének enyhítésére, és többlépcsős hőkezeléssel a merevség növelése érdekében. A gyártási folyamat során alkalmazott szűk tűrések tökéletes illeszkedést biztosítanak, miközben optimalizálják az olajhézagokat. A hajlítás és csavarodás szigorúan szabályozott. Minden hajtórúd ARP 2000 sapkarögzítőket tartalmaz, amelyek 220 000 psi nyomásra vannak méretezve, opcionálisan ARP Custom Age 625 anyagból 280,00 psi-ig bővíthető, és a teljes készlet ARP molibdénnel és teljes szerelési utasítással együtt kerül szállításra. Megjegyzés: 79,50 mm-nél nagyobb furatátmérő esetén .

További megmunkálási folyamatok

Dübelhüvelyek a tökéletes illeszkedés és a pontos összeszerelés érdekében

Kúpos csapszeg – OEM dugattyúkhoz is alkalmas

Ajkas kupak megkönnyebbülés a jobb forgattyús tengely integritása érdekében extrém igénybevétel esetén

Súlycsökkentést szolgáló hornyok a nyomófelületen

A ZRP hajtórudak műszaki jellemzői

Kétrészes kovácsolás a nagy szilárdság érdekében

I-gerenda forma a nagyobb merevség érdekében

Sörétezés a jobb kifáradási élettartam érdekében

A Magnaflux Inspection garantálja, hogy a kovácsolt anyag konzisztenciája megfelel magas minőségi szabványunknak.

Dupla bordázott sapkák a fokozott tartásért

Többlépcsős hőkezelés a maximális szilárdság, méretstabilitás és kifáradási élettartam érdekében.

CNC megmunkálás kiváló tűréshatárokkal, akár 0,0002 hüvelykes pontossággal

A középponttól középpontig terjedő távolság 0,001 hüvelykes tűréshatáron belül marad.

Végeselem-analízis (FEA) Számítógéppel generált feszültséganalízis hajtórudakon

Optimális kiegyensúlyozás ± 1 gramm súlypontos szettekhez

További információk

Motor

1,9 literes TDi: PD130 / PD150 / 2,0 literes TDI: PD & CR 140 / 170 motorok (Audi / VW motorok: CJAA / CFFB 140 / CDBA / CNFA 122, CDCA 163, CNEA 180 / ASZRL0 ASZH 1135 130, ARL 150 / CLCA 110, A

Alak

I-gerenda

Anyag

Nagy szakítószilárdságú acél 4340

Súly (g)

523

Középpontok között (mm)

144,00

Nagytengely (mm)

53,70

Kisebb vég (mm)

26.00

Szélesség (mm)

24,90

Csavarméret

5/16"

Készlet

4

Elmozdulás

1,9 literes / 2,0 literes

Alkalmazás

1.9L TDI 8v: PD 130 / PD 150 2.0L TDI 16v: PD 140 / PD 170 / CR 140 / CR 170

Csípőméret

26.00

Megjegyzések

79,50 mm-nél nagyobb furatátmérőhöz