Az Audi / VW 2.0L TFSI (szíjhajtású) ZRP főtengelye 4340-es repülőgépipari minőségű tömör acélból készül, és az anyagminőség terén semmilyen kompromisszumot nem kötöttünk a lehető legjobb termék biztosítása érdekében. Ezt a főtengelyt nagy tapasztalatunk alapján gondosan terveztük, hogy a lehető legjobb motorteljesítményt nyújtsa, és a gyártási folyamat nagyon szigorú ellenőrzésekből áll, hogy biztosítsuk a legjobb minőséget és a szűk tűréshatárokat a tökéletes illeszkedés érdekében. Az Audi főtengelye a legmodernebb Sunnen gépekkel van teljesen kiegyensúlyozva 1gr.cm /- 0,1 pontossággal, a kiegyensúlyozási eredményekről szóló jelentést is mellékeljük. Ellenőrizze az alkalmazásához tartozó egyedi jellemzőket alább. Ez a főtengely löketkerékként is használható Audi / VW 1.8L Turbo 20v 06A motoron.

Termékjellemzők és kialakítás

Késélű profilú ellensúlyok a súlycsökkentés és a főtengely aerodinamikájának növelése érdekében.

Egyenes olajozófuratok a rúdcsapok jobb olajozása érdekében

„Nagy sebességű” olajozó rendszer a jobb kenés érdekében.

Letört olajlyukak

Csapágyperem sugara szórt terhelés feszültség.

Kúpos rúdcsapok a súlycsökkentés érdekében.

A ZRP főtengelyek műszaki jellemzői

Teljeskörű CNC megmunkálás.

ION (plazma) nitrid eljárás edzéshez.

Többlépcsős hőkezelés.

Sörétezés a feszültségoldáshoz.

100%-os Magna folyósító a hibátlan felületminőségért.

Hőkezelés a kiváló kopásállóság érdekében.

Mikropolírozás a hosszabb csapágy-élettartamért.

Sonic teszten és röntgenen átesett a megbízható végtermék biztosítása érdekében.