Az Audi 2.5L RS3 / TTRS ZRP tuskóacél főtengelye kivételesen tartós EN40B acélból készült, amelyet a legszélsőségesebb körülményekre terveztek. Az EN40B a legkeményebb anyag, amelynek edzési képessége meghaladja a szabványos 4340 tuskóacélét.

Ez a kiváló minőségű anyag lehetővé teszi, hogy az EN40B tuskóacél főtengelyű motorja gyorsabban és simábban forogjon az egyedi felharmonikusoknak köszönhetően.

Ezenkívül tökéletes nagy fordulatszámú motorok építéséhez, új magasságokba emelve a DAZA építését. A löket növelésével megnő a motor nyomatéka és teljesítménye. A teljesen ellensúlyozott és precízen kiegyensúlyozott főtengely szintén növeli a nyomatékot, és biztosítja, hogy a motor zökkenőmentesen forogjon.

Az 5 hengeres motorok főtengelyei kiegyensúlyozatlanul kerülnek értékesítésre, és felár ellenében teljesen kiegyensúlyozott szolgáltatásokat kínálunk, de ehhez teljes forgó szerelvénysúly szükséges.

További információk

Motor száma

DAZA, ​​DNWA

Alkalmazás

2,5 literes TFSI motor / 5 hengeres / TT-RS / RS3 / Q3

Megjegyzések

Standard löket

Súlycsoport

20.000

Stroke

92,80 mm

Fő folyóirat

51.968

Rod Journal

47.768

Súly

20.000

Hajtókar fokozat

4340-es tuskó EN40B