do88 intercooler készlet
Gyári cikkszám (több márka miatt, több cikkszám): 1K0145803A, 1K0145803S, 1K0145803T, 3C0145805R
Azoknak ajánljuk, akiknek a megnövelt teljesítmény által keletkezett nagyobb hőhatás miatt lényegesen hatékonyabb intercoolerre van szükségük.
Az intercooler átalakítás nélkül beszerelhető a gyári helyére. Kitűnő tuning alkatrész a teljesítmény növelésére, amelynek hatékonysága főleg +20 Celsius felett jelentkezik. Stage3 felett mindenképpen szükséges!
Legfontosabb jellemzők:
- 74%-kal nagyobb hűtőmag: do88 13342 cm3 vs gyári 7676 cm3
- 34%-kal hatékonyabb áramlás: 0,15 bar / 2,18 psi nyomásnál: do88 448 CFM vs gyári 335 CFM, lásd diagram a képtárban
- 8 Celsius fokkal hatékonyabb hűtés ugyanolyan körülmények között: do88 29°C vs gyári 37°C, lásd diagram a képtárban
A készlet tartalma:
1db do88 intercooler
1 db bemenő szilikoncső
1 db kijövő szilikoncső
1 db összekötőcső
2 db M10 X 120 mm csavar
9 db M6 X 15 mm csavar
4 db szorítóbilincs
1 db 10 mm szilikon kupak
8 db M6 alátét
Ezekhez a változatokhoz jó:
Gyári cikkszám (több márka miatt, több cikkszám): 1K0145803A, 1K0145803S, 1K0145803T, 3C0145805R
Azoknak ajánljuk, akiknek a megnövelt teljesítmény által keletkezett nagyobb hőhatás miatt lényegesen hatékonyabb intercoolerre van szükségük.
Az intercooler átalakítás nélkül beszerelhető a gyári helyére. Kitűnő tuning alkatrész a teljesítmény növelésére, amelynek hatékonysága főleg +20 Celsius felett jelentkezik. Stage3 felett mindenképpen szükséges!
Legfontosabb jellemzők:
- 74%-kal nagyobb hűtőmag: do88 13342 cm3 vs gyári 7676 cm3
- 34%-kal hatékonyabb áramlás: 0,15 bar / 2,18 psi nyomásnál: do88 448 CFM vs gyári 335 CFM, lásd diagram a képtárban
- 8 Celsius fokkal hatékonyabb hűtés ugyanolyan körülmények között: do88 29°C vs gyári 37°C, lásd diagram a képtárban
A készlet tartalma:
1db do88 intercooler
1 db bemenő szilikoncső
1 db kijövő szilikoncső
1 db összekötőcső
2 db M10 X 120 mm csavar
9 db M6 X 15 mm csavar
4 db szorítóbilincs
1 db 10 mm szilikon kupak
8 db M6 alátét
Ezekhez a változatokhoz jó:
| Audi A3 Year models: 2005-2012 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp Audi S3 Year models: 2006-2012 Engine: 2.0 TFSI 265hk 2.0 TSI 265hk Audi TT** Year models: 2007-2014 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp | Seat Altea Year models: 2005-2009 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp Seat Leon Year models: 2005-2012 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp Seat Toledo Year models: 2006-2009 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp | Skoda Octavia Year models: 2006-2013 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp | VW Golf MK5. MK6 Year models: 2005-13 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp VW Jetta Year models: 2005-2014 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp VW EOS Year models: 2005-2014 Engine: 2.0 TFSI 200hp 2.0 TSI 200hp |
A do88 tuning intercooler CAD programban tervezett és optimalizált. Mind a mag rész, mind a két oldalsó tank 100% aluminiumból készült. Fontos tudni, hogy a gyári intercoolerek napi, normál használatra vannak tervezve, amely csak az eseti forszírozott üzemmódot tudja kiszolgálni. Amennyiben az autó gyári teljesítményét gyakran ki szeretnénk használni, sőt azt tovább szeretnénk növelni, úgy mindenképpen szükség lesz egy tuning intercoolerre. A gyári egyrészt egy idő után tönkremegy, másrészt a teljesítménye már nem lesz elegendő, a motorba lényegesen magasabb hőmérsékletű levegő fog jutni, mint az optimális, ami a teljesítményt már nagy mértékben rontja.
Szerelési útmutató
Fontos!
A VW GOLF MK6 (2008-) esetében a gyári friss levegőcső, ami a légszűrőházba csatlakozik, nem lesz visszaszerelhető, a vastagabb intercooler miatt!
Átalakítás nélkül beszerelhető.
Szerelési útmutató
Fontos!
A VW GOLF MK6 (2008-) esetében a gyári friss levegőcső, ami a légszűrőházba csatlakozik, nem lesz visszaszerelhető, a vastagabb intercooler miatt!
Átalakítás nélkül beszerelhető.
Értékelések átlaga
Nincs értékelés