EA888 Gen.3 Vehicles:

Volkswagen

- Golf Mk7 & 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)

- Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)

- Arteon 2.0 TSI, 2017+

- T-Roc R 2.0 TSI, 2019+

Audi 

- A3 (2.0 TSI / 1.8 TSI), 2013+ (8V)

- S3, 2013+ (8V)

- TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)

- SQ2, 2018+

- Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+

SEAT 

- Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)

- Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+

- Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)

- Superb Mk3 (1.8 / 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)

EA888 Gen.4 EVO Vehicles (fits cars both with Continental & Garrett Turbos):

Volkswagen 

- Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+

- Tiguan II (2.0 TSI 245hp, R 2.0 TSI 320hp), 2021+

- Arteon R 2.0 TSI 320hp, 2020+

Audi 

- A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)

- S3, 2020+ (8Y)

Cupra 

- Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+

- Formentor (245hp, 310hp), 2020+

Skoda 

- Octavia IV vRS 2.0 TSI 245hp, 2020+ (NX)

OE reference numbers:

Bemutatjuk a do88 v2 szívórendszert VAG 1.8 2.0 TSI EA888 motorokhoz, amelyet úgy terveztek, hogy tökéletes kompatibilitást biztosítson mind az MQB, mind az MQB EVO (EA888 Gen4) platformokkal!

Ez az átfogó készlet teljes elülső bemeneti lapáttal rendelkezik, amely a radiátor teljes támasztékát átfogja, és a masszív, egyedi tervezésű pamut légszűrőt egyenletesen hűvös, friss levegővel szállítja. Ez a kialakítás közvetlen, hatékony légáramlást biztosít a turbóhoz, miközben fenntartja a megfelelő szűrést.

Áramvonalas esztétikai megjelenésű szívórendszerünk megmutatja, hogy a forma mennyire találkozik a funkcióval. A letisztult, minimalista dizájn nemcsak kiegészíti a motorteret, hanem kiemeli a rendszer minőségét és teljesítményét is.

Azok számára, akik előnyben részesítik a nyers teljesítményt, mint a látványt, a szívórendszer műanyag változata ideális választás. Ez a modell biztosítja a rendszerünk által biztosított teljes teljesítményt és hatékonyságot anélkül, hogy a motorháztető alatti esztétikára összpontosítana. Tökéletes megoldás azok számára, akik hisznek a funkcióban a forma helyett, miközben a csúcsteljesítményre vágynak.

A rendszer kompatibilis mind a raktáron lévő, mind a nagyobb turbó bemeneti tömlőkkel, így szinte minden beállításhoz sokoldalú. Külön megvásárolható nagy teljesítményű bemeneti tömlőink hozzáadásával hatékonyan megszüntetheti az összes légáramlási szűk keresztmetszetet a kompresszorház előtt, így a turbója korlátlanul lélegzik!

Jellemzők:

Teljesen elülső bemeneti kanál, amely korlátlan légáramlást biztosít a légszűrőnek.

Tuningolt motorokhoz, hibrid turbókhoz és nagy turbókészletekhez optimalizálva.

Akár +16 LE / +30 Nm növekedés egy Stage 3 járműben (VW Golf GTI mk7).

Akár 44%-kal növeli a légáramlást a gyári turbó bemeneti tömlőn (VW Golf mk8 GTI Clubsport esetén), és akár 84%-kal a do88 teljesítményű turbó bemeneti tömlővel (do88-kit240) kombinálva.

Nagyméretű, egyedi tervezésű száraz pamut levegőszűrő sűrűn kötött pamut gézzel a kiváló szűrés érdekében.

Mosható és újrafelhasználható légszűrő az optimális teljesítmény és a hosszú élettartam érdekében.

Kompatibilis a do88 teljesítményű turbó bemeneti tömlőkkel, az OEM turbó bemeneti tömlőkkel és minden olyan utángyártott turbó bemeneti tömlővel, amelyet raktáron lévő levegődobozokhoz terveztek.

Csökkentett nyomásesés és terhelés a gyári alkatrészeken a raktárkészlethez képest.

Továbbfejlesztett fojtószelep és gyorsító reakció.

Egyenes kialakítás éles vagy durva kanyarok és korlátozások nélkül.

Továbbfejlesztett indukciós hangot ad a turbófeltöltőből és a váltószelepből (DV).

Kompatibilis a legtöbb jövőbeli moddal, mint például a turbófrissítés.

Gyors és egyszerű szerelés a gyári airbox tartókkal.

SAI-val/anélküli autókon működik, és külön kapható SAI-szűrő.

Tartalmaz egy vízelvezető nyílást a légdoboz alján.

A do88 v2 szívórendszerrel jelentős teljesítménynövekedést és érzékenyebb fojtószelep-érzést tudhat magáénak a sávban – ezt a frissítést járműve valóban megérdemli!